Рубрики

Свежие записи

Page 1 of 212

Аэропоезд Севастьяна Вальднера. 250 км/ч, которые были так близко...

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




Аэропоезд ВальднераИ снова приходится возвращаться в нашу историю — историю России — Советского Союза. Хочется написать про новые идеи, новые проекты. Но принципиального нового, прорывного пока ничего нет, потому снова и снова ухожу в глубь истории, когда изобретатели, движимые желанием изменения мира предлагали абсолютно неформатные и нестандартные технические решения. Данная заметка продолжает серию заметок о скоростном железнодорожном транспорте. В ней пойдет рассказ о Российском инженере — Севастьяне Севастьяновиче Вальндере — изобретателя «Аэропоезда», модель которого успешно «каталась» в парке Горького в начале 30х годов. Реальный «Аэропоезд» должен был двигаться со скоростью 250 км/ч. Вальндеру был так близок к полномасштабной реализации своего детища, но был НКВД занесен в «неблагонадежные», проект был «схлопнут»….

Читать дальше Аэропоезд Севастьяна Вальднера. 250 км/ч, которые были так близко…

Связные и просто интересные записи:

Метки:аэропоезд, вальднер, маглев, монорельс, поезд, ржд, СССР

Путешествие из Москвы в Петербург с таймером в руках: поезд vs самолет весна-лето 2012

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




 Я до сих пор в шоке от своего блога. Три года назад я открыл его для того, чтобы писать и говорить то, что нельзя на рабочем сайте www.cmcons.com. Начал рассказывать про то, что накопилось, про то, что интересно. И получилась любопытная вещь: в блоге ИТ-специалиста самые популярные статьи не имеют никакого отношения к ИТ… вообще никакого. Даже стало обидно, что многие ИТ-шные материалы не вошли в пятерку самых посещаемых :)

Рейтинг есть в блоге — можно посмотреть, но самой посещаемой была и есть статья: «Сапсан Москва-Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое? Исторические хроники.»

Это второй шок :) Так то я люблю самолеты, а пишу про поезда. Тема поездов меня захватила и я начал вести исследования в направлении ЖД транспорта, транспорта на магнитном подвесе да и вообще диковинных видов транспорта. Но… я постоянно езжу по стране и очень часто стою перед выбором транспортного средства: самолет или поезд? Если еду по делам компании, то, как и многие, мне важен фактор «на чем быстрее», если еду по своим делам, то важно становятся два фактора «на чем дешевле и быстрее».

Исследования начал проводить и публиковать результаты в статье «Сапсан Москва-Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое? Исторические хроники.» , потом в материале «Самолет vs поезд: на чем дешевле добраться?«. Результат везде был таким, что самолетом на короткие дистанции (Москва-Питер-Москва) или дешевле или столько же, а на дальние если не плацкарт, то самолет был даже дешевле купе (во второй статье есть такое сравнение, посмотрите, кто захочет).

Но! За последнее время исчезли авиакомпании-дискаунтеры («Авианова» и «Скайэкспресс»), которые своими низкими ценами держали в «тонусе» цены других перевозчиков. После их «гибели» авиаперевозчики позволили себе слегка повысить стоимость перелета. Я решил провести еще одно исследование и одно, более широкое, запланировал на конец августа.

Результаты исследования и предлагаю посмотреть в данном материале. В отличии от предыдущих выпусков, я не привязывался к конкретным районам Питера и Москвы, за что меня критиковали в прошлых материалах, а решил замерить расстояние от центра до центра. Хотя, оно тоже не показательно, но все же.

Сравнивал только скоростные поезда «Сапсан», «Невский экспресс» и иже с ними, с самолетами разных авиакомпаний.

Сравнение проводилось весной 2012 года. Это без учета летних тарифов. Как было сказано выше, летнюю версию статью сделаю попозже :)

Сравнение получилось неплохим для РЖД, так как в кои веки этой компании удалось создать конкурентоспособный продукт, а точнее услугу. В предыдущих материалах у меня была и критика в адрес ОАО, но ценовая политика за 2012 год меня порадовала :)

Статьей-сравнением заинтересовались в журнале «Сапсан», в том, который всегда ждет читателя при посадке в поезд. В результате этого мою статью взяли в переработку и опубликовали в июньском номере.

Привожу свой авторский вариант до редактирования и финальную версию, прошедшую корректуру в журнале «Сапсан».

Смотрите, сравнивайте, возражайте, соглашайтесь… только не молчите :)

Читать дальше Путешествие из Москвы в Петербург с таймером в руках: поезд vs самолет весна-лето 2012

Связные и просто интересные записи:

Метки:москва, невский экспресс, оао, переезд, питер, поезд, ржд, самолет, санкт-петербург, сапсан, скорость, стоимость, экономика

РЖД пустят Аэрокспресс на Рублевку

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




РЖДСидел, никого не трогал…, читал новости и тут такая, что ааахнуть можно :)

Читаем цитаты. Сначала все хорошо:

«ОАО «РЖД» планирует запуск «Аэроэкспресса» от Белорусского вокзала на Рублевку, пишет сегодня газета «Коммерсантъ».

В этом году РЖД получат из бюджета более 17 млрд рублей на развитие железнодорожной инфраструктуры в Москве. Основная часть средств пойдет на давно обсуждающийся проект организации пассажирского движения на Малом кольце Московской железной дороги.
Оставшиеся деньги РЖД планирует направить на другие проекты. В частности, 1,4 млрд рублей нужно на расширение железнодорожного участка у аэропорта Домодедово.»

Ну добавили и добавили денег РЖД на строительство. Пусть расширяются — нам же хорошо, особенно тем, кому приходится часто ездить по городу, и кто не имеет авто.

А вот дальше очень интересно:

Читать дальше РЖД пустят Аэрокспресс на Рублевку

Связные и просто интересные записи:

Метки:аэроэкспресс, вагон, ржд, рублевка, электричка

Подвиг Ленинградцев: дорога победы - железная дорога от Шлиссельбурга до Поляны

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




Состав движется по дорогеНе удержался. Речь снова пойдет о железной дороге. На этот раз не совсем обычной — железной дороги жизни.

Все знают о великой трагедии Ленинграда во время Второй Мировой войны — блокады. Все знают об автомобильной «дороге жизни», проходившей по Ладоге и сыгравшей очень важную роль в выживании города.

Но совсем не многие знают о том, что сразу же после прорыва блокады Государственный Комитет Обороны принял постановление «О строительстве новой железнодорожной линии Жихарево – Шлиссельбург Октябрьской железной дороги». Я сам о не узнал случайно, когда побывал в Шлиссельбургской крепости, где мое внимание привлекли фотографии разных этапов ее строительства.

На сооружение дороги отводилось 20 дней, срок окончания работ был установлен 8 февраля 1943г. Строительство было закончено ДОСРОЧНО за 17 дней. Это действительно уникальное техническое сооружение — временная железная дорога, уложенная по льду!!! Всегда восхищался этой дорогой: более 20 составов в сутки, более 6000 за время ее существования. Для современников шлиссельбургская трасса была «коридором смерти» и символом Победы.

Читать дальше Подвиг Ленинградцев: дорога победы — железная дорога от Шлиссельбурга до Поляны

Связные и просто интересные записи:

Метки:дорога, дорога жизни, дорога победы, железная дорога, ладога, ледовая железная дорога, ленинград, подвиг, ржд, санкт-петербург, шлиссельбург

РЖД пытались приукрасить скорость российских поездов для Путина

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




Наше РЖД
На Всероссийской конференции транспортников в Новосибирске Путин поинтересовался о том, какова же на самом деле средняя скорость российских поездов. Меньше чем за минуту скорость упала с 90 км/ч до 50 км/ч. Все как всегда.

Читать дальше РЖД пытались обмануть Путина о скорости российских поездов

Связные и просто интересные записи:

Метки:авиаперелет, билет, волдай, враньё, москва, откат, поезд, путин, ржд, санкт-петербург, сапсан, скорость