Рубрики

Свежие записи

То, что мы потеряли: как не полетел наш скоростной поезд Сокол

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




Высокоскоростной поезд Сокол на маршеНе дает мне покоя забвение нашей гордости — поезда Сокол. Не раз возвращался к этой теме, но сейчас решил написать более развернутую заметку, чем в большом обзоре про скоростные поезда СССР, быстрее Сапсана.
К моменту образования РАО №ВСМ» (1991 г.) в бывшем МПС СССР в качестве приоритетной признавалась версия создания высокоскоростного поезда постоянного формирования с локомотивной тягой. Подготовка технического задания на новый высокоскоростной электропоезд, который впоследствии получил наименование поезд Сокол, началась РАО «ВСМ» во взаимодействии с ВНИИЖТ и другими научно-исследовательскими организациями отрасли в 1992 г. Было установлено, что мировой рынок склоняется в пользу моторвагонных высокоскоростных поездов.

Для разработки проекта поезда РАО «ВСМ» привлекло Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», которое проектирует подводные лодки. На тот момент времени в стране не было предприятий, способных делать большие цельноаллюминиевые конструкции.

Читать дальше То, что мы потеряли: как не полетел наш скоростной поезд Сокол

Связные и просто интересные записи:

Метки:былое величие СССР, высокоскоростной поезд, поезд сокол, Россия, рубин, сапсан, сокол, СССР, эр-200

Сапсан Москва Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое? Исторические хроники.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Отобразить статью целиком

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




Обновление от 1 сентября 2016 года

Сапсан Москва Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое? Исторические хроники. Альтернативное название статьи «В СССР были поезда лучше Сапсана. Где они?»

Совсем не ожидал того, что данная статья станет одной из посещаемых и комментируемых в моем блоге.  Вроде как блог IT-специалиста :) Но не суть. Приятно, что материал зажил собственной жизнью. Самое главное, что на момент 2016 года по-прежнему не потерял своей актуальности. Мало, что изменилось за эти годы с точки развития скоростного ЖД транспорта в России. Есть, конечно, и положительные моменты, такие как строительство скоростной дороги «Москва-Казань» к ЧМ по футболу. Но этого очень мало, особенно на фоне того, как Китай развивает свою сеть скоростных дорог.

Итак, в этом обновлении я добавил информацию о еще некоторых страницах нашей истории, которые при удачном стечении обстоятельств позволили бы получить желтую майку лидера в области строительства скоростного транспорта.

В данном обновлении:

1. Этот материал давно критикуют за то, что в нем «многобукф». Согласен, их много. Сокращать я пока не планирую — только добавлять. Решил сделать удобный навигатор в самом начале — это для тех, кто торопится.

2. Расширен и дополнен раздел, связанный со Струнным транспортом Юнитского. Там есть новости! В Республик Беларусь строится полигон. Очень интересно, чем проект закончится. Пока строительство идет полным ходом.

Читать дальше Сапсан Москва Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое? Исторические хроники.

Связные и просто интересные записи:

Метки:rzd ru, s7, авиаперелет, аэрофлот, быть, гироскоп, гороскоп, дороги, дураки, жд, жд китая, инновации, иосиф сталин, ис, китай, компании, который, ленингад, ленинградский вокзал, маглев, магнит, магнитная дорога, магнитное поле, магнитный подвес, минтранс, москва, мпс, невский экспресс, орел, поезд, поезд москва санкт петербург, поезда расписание, пулково, ржд, российские железные дороги, Россия, самолеты расписание, санкт-петербург, сапсан, сапсан москва, сапсан санкт-петербург, сибирь, скайэкспресс, скоростной, скорость, сокол, СССР, стю, тепловоз, тп05, транспорт юницкого, транссиб, тэп80, шиловский, электровоз, эп200, эр200, юницкого

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Отобразить статью целиком