Рубрики

Свежие записи

Page 1 of 3123

То, что мы потеряли: как не полетел наш скоростной поезд Сокол

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




Высокоскоростной поезд Сокол на маршеНе дает мне покоя забвение нашей гордости — поезда Сокол. Не раз возвращался к этой теме, но сейчас решил написать более развернутую заметку, чем в большом обзоре про скоростные поезда СССР, быстрее Сапсана.
К моменту образования РАО №ВСМ» (1991 г.) в бывшем МПС СССР в качестве приоритетной признавалась версия создания высокоскоростного поезда постоянного формирования с локомотивной тягой. Подготовка технического задания на новый высокоскоростной электропоезд, который впоследствии получил наименование поезд Сокол, началась РАО «ВСМ» во взаимодействии с ВНИИЖТ и другими научно-исследовательскими организациями отрасли в 1992 г. Было установлено, что мировой рынок склоняется в пользу моторвагонных высокоскоростных поездов.

Для разработки проекта поезда РАО «ВСМ» привлекло Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», которое проектирует подводные лодки. На тот момент времени в стране не было предприятий, способных делать большие цельноаллюминиевые конструкции.

Читать дальше То, что мы потеряли: как не полетел наш скоростной поезд Сокол

Связные и просто интересные записи:

Метки:былое величие СССР, высокоскоростной поезд, поезд сокол, Россия, рубин, сапсан, сокол, СССР, эр-200

Аэропоезд Севастьяна Вальднера. 250 км/ч, которые были так близко...

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




Аэропоезд ВальднераИ снова приходится возвращаться в нашу историю — историю России — Советского Союза. Хочется написать про новые идеи, новые проекты. Но принципиального нового, прорывного пока ничего нет, потому снова и снова ухожу в глубь истории, когда изобретатели, движимые желанием изменения мира предлагали абсолютно неформатные и нестандартные технические решения. Данная заметка продолжает серию заметок о скоростном железнодорожном транспорте. В ней пойдет рассказ о Российском инженере — Севастьяне Севастьяновиче Вальндере — изобретателя «Аэропоезда», модель которого успешно «каталась» в парке Горького в начале 30х годов. Реальный «Аэропоезд» должен был двигаться со скоростью 250 км/ч. Вальндеру был так близок к полномасштабной реализации своего детища, но был НКВД занесен в «неблагонадежные», проект был «схлопнут»….

Читать дальше Аэропоезд Севастьяна Вальднера. 250 км/ч, которые были так близко…

Связные и просто интересные записи:

Метки:аэропоезд, вальднер, маглев, монорельс, поезд, ржд, СССР

Шаропоезд Ярмольчука: поезд на 300 км/ч мы могли бы иметь еще в 1935 году!

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




Шаропоезд ЯрмольчукаЕще один материал в тему монорельсов. Не так давно я уже писал о гироскопическом поезде Шиловского и нашем поезде на магнитной подушке из Раменского. Но вот покопался в истории и наше еще одно инженерное чудо – поезд-шар и «шаропоезд» Ярмольчука.

Конец 20х, начало 30х годов сопровождались двумя очень интересными «болезнями»: гигантоманией и тягой к рекордам. Эти два направления поразили буквально все. С точки зрения инженерного искусства и прогресса как такового – это очень хорошо: появляются новые имена, новые, порой, нереальные идеи, которые при идеальном стечении обстоятельств могли бы воплотиться в жизнь. Что-то воплотилось, а что-то нет. Мои заметки, к сожалению, все написаны в стиле «что было-бы если бы…». Но что поделать… я люблю технику и историю и мне приходится, разбирая старые подшивки газет находить интересные зацепки для заметок :)

Читать дальше Шаропоезд Ярмольчука: поезд на 300 км/ч мы могли бы иметь еще в 1935 году!

Связные и просто интересные записи:

Метки:жд, колесо, монорельс, поезд, скорость, СССР, ярмольчук

ФСБ возродит производство экранопланов

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




Орион 20Тема экранопланов меня волновала всегда (Проект ЭКИП — второй шанс экранопланов, Былое величие СССР: шедевр советской науки – экранопланы и экранолеты Алексеева), так как всю жизнь тяготел к гибридам :) Есть некие новости по данной тематике — пограничная служба ФСБ России намерена создать центр по строительству экранопланов в Петрозаводске, сообщает портал «Петрозаводск сегодня». Вся инфраструктура будет создаваться практически с нуля.

Производство и подготовку техников планируется развернуть на бывшем судостроительном заводе «Авангард». По оценке ФСБ, климат в Петрозаводске позволит проводить испытания новых кораблей круглогодично.

Читать дальше ФСБ возродит производство экранопланов

Связные и просто интересные записи:

Метки:авангард, алексеев, иволга, орион, СССР, экраноплан

Краткая хронология развития транспорта на магнитном подвесе в Мире и России

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




ХронологияНе думал, что новая статья займет ТАК много времени. Заранее прошу прощения у всех, кто ждал и надеялся, а я обманывал ожидания. Итак, в данный момент дошлифовываю первую часть интервью с одним из разработчиков проекта Советского поезда на магнитном подвесе. Так как простого интервью недостаточно, то получились материалы-спутники. Первый вы сейчас читаете – это хроношкала магнитного транспорта в истории, второй будет о принципах магнитного подвеса. И уже после этого само интервью. Данная последовательность вызвана только тем, что в интервью много деталей и их надо объяснять. Вот эти материалы и объясняют.

Итак, давайте рассмотрим важные вехи в истории транспорта на магнитном подвесе. Полужирным шрифтом выделены события, имевшие место в Российской Империи, затем в СССР и современной России.

Если есть что добавить – пишите. Обязательно добавлю со ссылкой на автора :)

Читать дальше Краткая хронология развития транспорта на магнитном подвесе в Мире и России

Связные и просто интересные записи:

Метки:maglev, башле, вейнберг, ВНИИЖТ, линейный двигатель, маглев, магнит, магнитоплан, омск, поезд, Россия, СССР