Рубрики

Свежие записи

Путешествие из Москвы в Петербург с таймером в руках: поезд vs самолет весна-лето 2012

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




 Я до сих пор в шоке от своего блога. Три года назад я открыл его для того, чтобы писать и говорить то, что нельзя на рабочем сайте www.cmcons.com. Начал рассказывать про то, что накопилось, про то, что интересно. И получилась любопытная вещь: в блоге ИТ-специалиста самые популярные статьи не имеют никакого отношения к ИТ… вообще никакого. Даже стало обидно, что многие ИТ-шные материалы не вошли в пятерку самых посещаемых :)

Рейтинг есть в блоге — можно посмотреть, но самой посещаемой была и есть статья: «Сапсан Москва-Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое? Исторические хроники.»

Это второй шок :) Так то я люблю самолеты, а пишу про поезда. Тема поездов меня захватила и я начал вести исследования в направлении ЖД транспорта, транспорта на магнитном подвесе да и вообще диковинных видов транспорта. Но… я постоянно езжу по стране и очень часто стою перед выбором транспортного средства: самолет или поезд? Если еду по делам компании, то, как и многие, мне важен фактор «на чем быстрее», если еду по своим делам, то важно становятся два фактора «на чем дешевле и быстрее».

Исследования начал проводить и публиковать результаты в статье «Сапсан Москва-Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое? Исторические хроники.» , потом в материале «Самолет vs поезд: на чем дешевле добраться?«. Результат везде был таким, что самолетом на короткие дистанции (Москва-Питер-Москва) или дешевле или столько же, а на дальние если не плацкарт, то самолет был даже дешевле купе (во второй статье есть такое сравнение, посмотрите, кто захочет).

Но! За последнее время исчезли авиакомпании-дискаунтеры («Авианова» и «Скайэкспресс»), которые своими низкими ценами держали в «тонусе» цены других перевозчиков. После их «гибели» авиаперевозчики позволили себе слегка повысить стоимость перелета. Я решил провести еще одно исследование и одно, более широкое, запланировал на конец августа.

Результаты исследования и предлагаю посмотреть в данном материале. В отличии от предыдущих выпусков, я не привязывался к конкретным районам Питера и Москвы, за что меня критиковали в прошлых материалах, а решил замерить расстояние от центра до центра. Хотя, оно тоже не показательно, но все же.

Сравнивал только скоростные поезда «Сапсан», «Невский экспресс» и иже с ними, с самолетами разных авиакомпаний.

Сравнение проводилось весной 2012 года. Это без учета летних тарифов. Как было сказано выше, летнюю версию статью сделаю попозже :)

Сравнение получилось неплохим для РЖД, так как в кои веки этой компании удалось создать конкурентоспособный продукт, а точнее услугу. В предыдущих материалах у меня была и критика в адрес ОАО, но ценовая политика за 2012 год меня порадовала :)

Статьей-сравнением заинтересовались в журнале «Сапсан», в том, который всегда ждет читателя при посадке в поезд. В результате этого мою статью взяли в переработку и опубликовали в июньском номере.

Привожу свой авторский вариант до редактирования и финальную версию, прошедшую корректуру в журнале «Сапсан».

Смотрите, сравнивайте, возражайте, соглашайтесь… только не молчите :)

Читать дальше Путешествие из Москвы в Петербург с таймером в руках: поезд vs самолет весна-лето 2012

Связные и просто интересные записи:

Метки:москва, невский экспресс, оао, переезд, питер, поезд, ржд, самолет, санкт-петербург, сапсан, скорость, стоимость, экономика

Самолет vs поезд: на чем дешевле добраться?

GD Star Rating
loading...
GD Star Rating
loading...




В прошлом году я писал статью об истории скоростного железнодорожного движения в России, СССР и Царской России. Один из разделов статьи – это сравнивание цен на авиа и ЖД перевозки. В прошлом году я сравнивал только дорогой Сапсан и самолеты по маршруту Москва-Санкт-Петербург. Сравнение было не в пользу Сапсана: в среднем самолетом можно было прилететь раза в два дешевле, а если покупать электронный билет, проходить электронную регистрацию, то можно еще и быстрее приехать из одного города в другой.

Прошел год с момента написания материала. Его я провел в обычном режиме – в командировках по стране. Путешествуя, я обнаружил интересную вещь: на вокзалах разных городов люди штурмуют железнодорожные кассы для приобретения вожделенного билета. Поезда почти всегда заполнены под завязку, причем заполнены вагоны всех классов: и плацкарт, и купе, и люкс. С самолетами история почти такая же. Я очень редко летаю в полупустом самолете, но с десяток свободных мест в рейсе бывает часто.

По всем моим предыдущим постам можно понять, что я больше люблю летать самолетами, чем ездить поездами, хотя поезда как класс техники я люблю не меньше, чем самолеты (противоречия на противоречиях). Естественно, почти во все командировки я летаю, а не езжу на поезде (Питер – исключение). В силу изложенного я плохо знал стоимость ЖД билетов и почти все время, со времен СССР, пребывал в убеждении, что поездом добраться дешевле, чем самолетом. Память – штука интересная, порой заводящая в сладостные предубеждения.

И вот, в лучших традициях передачи «Разрушители легенд» с канала Дискавери я решил проверить, а действительно ли поезд ом добраться дешевле, чем самолетом?

Читать дальше Самолет vs поезд: на чем дешевле добраться?

Связные и просто интересные записи:

Метки:переезд, поезд, ржд, самолет, сапсан, экономика